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在建设南路并州东街口，钢铁公司老王又提醒下车的乘客：不去火车站了。谈起新增公交线，向日崔先生乐开了花。因为建设路快速化改造，照增资去年三四月份，他所在的太原市公交三公司二车队的11路公交车、9路公交车等，都没法再回北仓大厦的停车场。6条线路调整司机师傅喜回大本营 32岁的公交车司机李斐，亿元跑11路有五个年头了，这次公交车线路调整，他最想说的是：司机们终于回‘家了。
老人不时指着街头的公交车，一脸喜悦。对面是崭新的公交车停车场。
崔先生工作单位在长风街，原先上班只有619路这一趟公交车，他居住的小区距离最近的公交站牌也在一公里以上。8月13日起，伴随着建设路五龙口街口通车，9路、11路、23路、804路、848路、410路一大拨公交车调整线路，改为火车站东始发。线路要调整了，司机们能回大本营了，太原市公交三公司二车队的工作人员们就像过节一样高兴。9路、11路公交车始发站站牌下，一位二十多岁的男子绕着站牌上下打量，末了向记者打听：9路车是临时调整到这边，还是以后就这么固定下来了？男子说，他今天看到这个新站名，感觉好奇，就专门坐9路车从杨家峪赶来看，火车站周边变化就是大。
谈起门前的公交车，一位自称80后的老年人风趣地说：公交多了，能拉咱了，可咱不能坐了，身体不允许了。最让崔先生纠结的是，619路是单向始发车，始发时间是早晨6点，从长风停车场发往东客站，等到始发车到达东客站，再行驶到崔先生等车的站牌就6点40分了，而且乘客特别多，运气不好时，挤都挤不上去。前一天晚上，二十余名工作人员更是奋战了大半夜，头戴着顶灯，换车前提示灯、语音报站器，更替车内导乘图等。李女士家住火车站附近，在光明路上班，都习惯了上下车地点，从来不看站牌。
近几年，双塔南北路打通、朝阳街改造、五龙口街施工封闭，门口的公交车即使有那么一两趟，也非常难等，有的人得穿过幸福巷，过了铁路桥洞，到火车站坐车。一个站点的增设，一个线路的调整，背后关乎一大片居民的出行故事、生活记忆，乃至一个城市的经济发展，也关乎公交司机们的点点滴滴。
现在好了，11路、23路都能到单位，而且火车站东就是始发站，时间宽裕又不拥挤，我的步子都能迈得从容一些了。双塔北路最早有公交是八九年前，一开始只有825路。
三公司二车队的副队长李刚称，新停车场比原来的旧停车场大了六七倍，车辆停放整齐了，司机们回到大本营，也能在站休时好好休息了。家住白龙庙花园的崔先生，也成了这拨公交线路调整的受益者。他知道，乘客们坐车都是依着习惯，不看站牌，站点上贴出调整通知，也很少有人注意到。老王今年四十多岁，跑23路已有七八年。公交车从一趟增加到八九趟周边居民上班从容多了 双塔北路铁路宿舍附近，路边随处都是纳凉、下棋的老年人。现在，公交车从一趟增加到八九趟，有往北走的，有往南走的，想去哪儿去哪儿，多方便。
但五龙口街施工封闭，线路一直调不过来。经常乘坐23路公交车的李女士就是这样，讲起第一次得知公交线路调整的事，她很窃喜：多亏司机提醒，我才没被拉到火车站东去。
好事到了家门口，社区要把这个好事宣传好。我记得23路不是到火车站的吗？得知改线后，她端详了半天站牌：哦，原来是改到服装城这边了。
那以后能坐23路公交车逛服装城了。最不方便的要数交接班。
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灵活就业人员按20％比例补缴年度基本养老保险费。办理补缴时，单位和个人提出书面申请。
此次补缴范围和条件为：《社会保险法》实施前已参保，参保缴费后中断缴费，并在国家规定的劳动年龄之内、且未领取基本养老金人员。凡补缴2011年6月30日前养老保险费的用人单位和人员，按相应年份的全省在岗职工平均工资（见附表）的60％或100％为基数，单位按20％、个人按8％比例补缴年度基本养老保险费。
一次性缴费办法以一次性缴费时上年全省职工平均工资60％或100％为基数，按规定比例计算年缴费额，再乘以一次性缴费年限。符合参保条件的未参保人员，应办理基本养老保险参保手续，按时足额缴纳基本养老保险费。
《社会保险法》已于2011年7月起实施。按选择的实际补缴基数确定补缴年份缴费工资指数0.6或1.0，并在其个人账户信息中作特别标记。已参加企业基本养老保险的个人达到法定退休年龄后，累计缴费不满15年的，可继续延长缴费至满15年。延长缴费5年后仍不足15年的，可以一次性缴费至满15年后，按月领取基本养老金。
新参保人员不得以向前追补缴费的方式增加缴费年限。记者18日获悉，针对在《社会保险法》实施前已参保的企业职工如何补缴基本养老保险费，省人社厅已出台最新规定。
并从欠费之日起，按日加收万分之五的滞纳金。补缴费用（包括滞纳金）全额到账后，企业养老保险经办机构按个人缴费基数的8％为缴费人员补记基本养老保险个人账户
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